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摘要： 钻井队，经常出国钻井那种！和海员比起来哪个好？哪个挣得多啊？海员一个月13000块，每天上班十小时，为何没人干？钻井队，经常出国钻井那种！和海员比起来哪个好？哪个挣得多啊？应该还是...

1. 钻井队，经常出国钻井那种！和海员比起来哪个好？哪个挣得多啊？
2. 海员一个月13000块，每天上班十小时，为何没人干？

钻井队，经常出国钻井那种！和海员比起来哪个好？哪个挣得多啊？

应该还是海员的***待遇更高些。

这都是两种非常辛苦的工作。

海上海盗猖獗，陆地上也不太平，中石油中标的几乎都是是非之地，比如：伊拉克、苏丹、印尼等等。

让我选择我就选海员。

海员一个月13000块，每天上班十小时，为何没人干？

我所了解到的是跑远洋的船长是船上工资最高的，一般在5000-8000美金一个月。

根据国际海员劳工公约的有关规定，海员在船上最多只可以干8个月，8个月后强制下船。

然后可以回家休息几个月。

一开始的实习生待遇是最低的，一般远洋船的实习生能拿到1000美金左右。

海员比较辛苦，比如，有条跑越南装木屑的船再返回山东沿海某港口，大约需要半个月的时间，来回一个多月，这一个多月吃住都在船上。

船员比较寂寞，在船上要么看出海前下载好的视频，要么和船员打牌，有时也会发生打架的***。

由于船员都是男性（很少有海员是女性，个别波兰船，或者乌克兰船员有女性；个别印度船长会把家属带上船），所以比较寂寞，船靠岸之后都会到当地转一转。

当远洋船员的好处是几乎可能到世界上任何国家，人生阅历比较丰富。

年轻的时候干干还可以，刚结婚的忍受不了相思之苦。所以船员要么很年轻，要么年龄比较大，年龄大的家里也没多少事情了，出来挣点钱，为老了攒点积蓄。

在远洋船中，菲律宾船员比较多，乌克兰船员也比较多，再就是缅甸船员了，中国船员基本上服务中国的远洋运输公司，个别船员也给日本或者韩国的远洋公司打工。

很多人瞧不起一个月13000的工作，说实话你在岸上真的有一万三吗？有一万三又有多少人呢？

其实一万三一个月对于很多家庭来说，这样的工资还是不错了，只是上班的时间长了一点。

那为何还是没人干？

一万三的工资其实就是水手的工资，也就是普通船员的工资，如果你是高级船员，那工资就是2-6万一个月。

那这么高的工资，还是不错的。但还是有很多人都不愿意干。

海员是一个大海上的漂流者，其实就比岸上的滴滴司机开车会差一点，一个是常年不在家，平均上十个小时班，一个是从早到晚都在车里开车，深夜回家。

说白了就是一个能每天回家，一个不能回家。

虽然现在慢慢在普及船舶卫星网络，供船上的船员和外界联系，但还是不及岸上每天的生活。

我来给大家解释一下，13000元每月的工资其实对海员来说是不高的。另外，从事船上工作存在较多风险，比如作业安全问题，航行安全问题，海盗威胁，大风浪威胁等。船上属于噪音环境，主机和辅机的噪音会损伤人的神经系统和听力，长期休息不好。远离家人，每天面对同样的作业环境，同样的面孔，心理压力和生理压力难以缓解，造成海员情绪暴躁。曾经某公司船员发生凶杀案件就是长期心理压力得不到缓解造成。所以，人只要有办法都不会选择当海员。

作为一个跑船五年的老水手来回答一波吧！

1，看似轻松，一天24小时在船。回不了家！

2，看似轻松，每天不定时加班烦的很。

3，看似工资高，没网，回不了家。

4，看似工资高，见不到女人。

5，看似工资高，陆地泥瓦工也可以拿这个工资，不过可以老婆孩子热炕头。

6，看似工资高，孤独寂寞受不了。

7，看似工资高，工资寄回家，老婆跟人跑！

学了船员，培训一辈子少不了。

学了船员，一辈子体检少不了。