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火花塞换哪种品牌的好?
1、德国的博世,博世火花塞最出众的特点就是寿命更长久,点火性能更强,启动更迅速,燃油更节能。(德系车用的比较多)
2、日本的NGK,NGK火花塞有优良的陶瓷电阻器,使用了特殊的材质铱金,拥有非常优良的耐热性和耐久性(日系车用的比较多)
3、日本的DENSO电装,电装火花塞的优点拥有更强的动力,更加节省燃油,降低油耗,改善车辆的抖动,提高加速平顺性,耐低温冷启动,***用双铱金中心电极。(日系车中也比较常见)
包括还好多品牌,比如卡卡买、CHAMPION冠军 、火炬TORCH 、德科ACDelco……
最后给大家一些火花塞购买建议。
1.查询自己的车型使用的火花塞螺纹直径是多少毫米,目前国内主流的是14毫米,所以一般拧紧火花塞的标准,扭距是25~30N/m。
2.查询自己汽车发动机的火花塞热值是多少。
3.火花塞材料对使用本身影响较小,主要的区别是,铂金火花塞使用寿命更长,铱金火花塞的点火响应更迅速,根据自己能接受的价格购买。
4、实在不行最笨的办法就是把原厂拆下来对比一下。
说到汽车火花塞的品牌有很多,但全球性的大品牌只有几个,最有名的莫过于日本的NGK,电装,德国的博世,美国的冠军,傲特利,国产最好的就是火炬了,几十年的国营老品牌,质量不错的。
现在厂家原厂配套使用最多的就是NGK,博世,电装。电装是丰田控股的企业,所以丰田车90%以上使用的都是电装火花塞。而日产,本田等日系车使用电装和NGK的比例比较大,因为都是日本企业有合作的关系。
而美系车欧系车使用博世和NGK火花塞的比较多。其实都是一线品牌使用哪个都行,点火效果和使用寿命都差不多,个人建议你选择白金火花塞或铱金火花塞,相对于普通火花塞点火效果更好,发动机的动力会更强一点,使用时间也更长。
你好,很高兴为你回答这个问题,都是一些个人的见解,希望能对你有所帮助!
一些大的品牌有博士,电装等。这里小编觉得不应该只是一味的追求品牌,还应该从热度,长度,螺纹等参数综合考虑,合适的才是最好的!
在不同车型的匹配上,不同品牌的火花塞有自己的特性有些点火效率直接,损耗的快,而有些,传导性稍弱但是很长寿而有些低转速的点火效率一般,而高转速很到位,有些正好相反。
小编就这两个品牌分别介绍一下,你可以作为参考!
博世是汽车零配件领域知名品牌,火花塞整体性能还不错。推荐使用博世剑铱金火花塞,寿命长,点火性能好。特别是发动机高转速时依然能保持良好点火性能。
电装火花塞的质量是比较优秀的,它是世界第二 ,日本第一的汽车OEM配件生产厂家,电装铱金火花塞为改装首选火花塞,已经在日本上市多年的HKS旗下的HKS火花塞就是电装代工的,目前国内的电装铱金火花塞都是纯进口的。电装专利U型槽技术是世界唯一的,加大点火爆发力度,使燃烧更充分。
无论你觉得NGK如何,聊火花塞,忽视NGK等于没聊。
NGK不一定是原厂配套的,但他能提供最全面的型号给不同的车型匹配使用。
电装,博世,NGK,冠军,湘火炬,都是主流品牌。根据不同的发动机做出选择。原厂的不一定是最好的,但是原厂的肯定没问题。主要,一台车,一台发动机,需要考虑出厂成本。所以更多的只是够用就可以。
火花塞很关键,是发动机的核心部件,不能大意。很多时候也有一些小细节需要注意,比如安装时应该注意的一些问题。工具和操做流程都很重要。
这些火花塞,都是常用的。最重要的是匹配,再好的产品,装车不匹配也是废物。
火花塞的品牌是比较多的,汽车火花塞不是说原厂就一定是最好的,汽车生产厂家选定合作品牌,那这就是原厂的,火花塞的选择也是要根据汽车去选择的,不能盲目选择火花塞,有些车主听到别人说铂金的好然后自己的车子换个铂金的火花塞以后反到感觉油耗增大动力下降等,要根据汽车发动机适应什么样的东西。有些车子不一定可以吃粗粮相反也有些车子不能吃细粮。并不是说车子贵就一定要用价格最高的配件,要看你的汽车搭载什么样的发动机这个发动机适合什么样的配件,希望能帮到你
听说南孚被吉列收购了。那么请问双鹿电池还是国货吗?
双鹿电池比南孚电池好用。因为虽然南孚已经被吉列收购,成为了伪国货,但双鹿电池确实名副其实的民族品牌。双鹿电池前身是宁波电池总厂,是新中国第一款国产品牌电池。目前双鹿是***、世界第三的碱性电池生产基地,连续10年综合质量排名全国第一。应用介绍:电池(Battery)指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置。具有正负极之分。随着科技的进步,电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。
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