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摘要： 在温州跑货拉拉怎么样？如行凶的是正规出租公司出租车女孩会得救吗？出租公司会被关停吗？滴滴打车真的不可被原谅吗？对此你有什么看法？在温州跑货拉拉怎么样？温州这边的工厂比较多，货物运转...

1. 在温州跑货拉拉怎么样？
2. 如行凶的是正规出租公司出租车女孩会得救吗？出租公司会被关停吗？
3. 滴滴打车真的不可被原谅吗？对此你有什么看法？

在温州跑货拉拉怎么样？

温州这边的工厂比较多，货物运转量大。货拉拉接单的数量比较可以。

当然这个主要还是得看自己所在区域的。大车多不多，车多可能竞争就会更大一点。

温州的货拉拉比较规范 ，自从有了这个平台 ，方便了老百姓，价格也透明 ，师傅一般十分钟左右就可以达到用车点。

在温州跑货拉拉整体上是比较可以的。

在温州跑货拉拉是可以挣钱的,但货拉拉属于多劳多得的工作,即接单量越多挣得越多。接单量少了,则收入就少,挣钱也就少了。货拉拉的运营成本不算高,基本四五万元的面包车就可以从事货拉拉业务了,其他消耗的主要就是汽车的油费和保养费用了。在平台接单的时候,可以自己多去总结方法,摸索方向,比如怎么和客户沟通更好,怎么去接单,那一块的订单会多一点,去哪里接单等,这样可以增加收入。

如行凶的是正规出租公司出租车女孩会得救吗？出租公司会被关停吗？

这个问题分两方面来谈谈我个人的观点。首先是***如行凶的是普通的出租车司机，女孩遇害的概率依旧非常大。正规出租车公司也有不正规的司机，真正有心害人的人是最难防范的，***如我是出租车司机，我有心害你，并且不考虑后果，那么我只需要提前做好准备，比如一些威胁性的工具。但是正规出租车公司发生这种事的概率是比较低的，一方面，正规出租车公司有相对比较严谨规范的制度，这在某种程度上降低了司机行凶的概率。另一方面，出租车司机意味着开车就是他们的正业，相比于鱼龙混杂的兼职滴滴司机来说违法犯罪的概率要小。至于行凶后出租车公司是否会关停问题就更加简单了，结论是肯定不会。出租车行业发展那么多年，已经成为人们出行必不可少的交通方式之一，就好比公交车，火车，飞机等的作用一般。难道因为公交车司机***就停运全国的公交车了？这显然是不可能的，但是最起码相关***部门会要求内部整顿。

别再问这样的***问题了！出租车公司在当地，而且本地的客运管理部门都有车辆定位数据，公安部门随到随查……换成网络约车，你知道滴滴在当地的办公地点吗？只有找总部，在天津还是北京？找谁？客服？48小时内答复！

滴滴打车真的不可被原谅吗？对此你有什么看法？

滴滴作为网约车的存在，就应当比出租车更高大上。坐出租车***等遇上危险的事都不知道紧急联系谁去，滴滴起码还有个能应付一下下的客服。而作为联网的服务，就应当支持共享时时定位给警方，方便可能出现危险时及时有效报警。这是比传统出租车***好太多太多的优点。或者干脆来个报警***，方便所有人随时随地高效报警。

***如2017年营收近1700亿人民币的滴滴决策者不是只顾享受数钱的狂欢、却将事关乘客权益甚至生死的客服外包给因权限很小收益不大而不负责任的公司！

***如杭州空姐遇害后滴滴真的整改并联合公安部门设置一键求救而不是敷衍了事！

***如滴滴客服及时处理女孩被杀前一天被乘客举报犯罪未遂的嫌犯！

***如滴滴客服接到乐清被害女孩的朋友转达的求救第一时间致电威慑心存侥幸的司机并立即报案，而不是冷血地依规例行公事让面临生命危险的乘客耐心以小时为单位等待死亡！

花季女孩本不至死！

正是冷血的滴滴客服以滴滴安全专家正在介入为借口、一个又一个小时地拖延时间，才导致女孩被害！滴滴不只是见死不救，而且是为凶犯争取犯罪时间的帮凶！

嗜血成性、人性尽失的滴滴决策者必须押上审判台！如果光三倍补偿就摆平此事，依滴滴2017年近1700亿元人民币的营业收入，哪怕以后每天都搭上几条乘客的贱命，对于滴滴都无关痛痒，财大气粗的滴滴决策者将会一如既往地漠视生命！

强烈要求撤销滴滴经营许可证，下架滴滴出行***，以此给网约车及其他公司敲响警钟：不要以为自己大到不能倒，只要漠视生命和法律，随时可能血本无归！

很多人担心滴滴倒闭出行不便或日常开支增加。其实这种担忧完全是多余的。没有了滴滴，很快就有嘟嘟。需求就是商机，逐利的资本无时无刻不在等待时机。网约车没错，错的是管理者及其制度、特别是管理者对乘客人身安全的态度。对责任人追责或下架滴滴***，才能唤醒后人对生命的敬畏！