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摘要： 现在铁路局和地铁待遇怎么样？对于香港保险，你了解的多不多？现在铁路局和地铁待遇怎么样？某一站城市地铁。最近刚离职。干部身份进去的，干的一直是工人活儿，如果你想混着那无所谓，如果你想...

1. 现在铁路局和地铁待遇怎么样？
2. 对于香港保险，你了解的多不多？

现在铁路局和地铁待遇怎么样？

某一站城市地铁。最近刚离职。干部身份进去的，干的一直是工人活儿，如果你想混着那无所谓，如果你想往上爬，先考虑有没有人脉和酒量好不好。而且现在压力越来越大，钱挣得也是一般水平。见习期一年以后到手在五千左右，随着你保险上涨每年到手工资下降。而且很多工作是倒班制。白班还好，夜班真是怀疑人生。我有一次四点多躺下的，六点多起来盯守。下夜班也经常有培训，开会什么的。而且技术上也就那么回事儿，关键问题都是找厂家。好处是同事关系都还好，因为都爬不上去所以没用竞争。如果你是干部身份来的相比会有机会。就像我领导把我定做培养对象。干了两年之后我是自己想离开换个行业。这就是一个发不了财，饿不死的行业。对了。我走是因为个人不喜欢这里的工作氛围，很死班，各种盯守加班，形式主义。而且，就算你托人，喝酒成为了中层干部，你的收入也不去外面干金融，互联网的民工的。如果出了问题，凌晨3点让你去现场也是常有的事儿，压力很大，没有生活。

铁路局和地铁都属于轨道交通行业，像题主所在的西南交通大学可以说是铁路高等院校中的龙头老大，每年18家铁路局和很多城市的地铁都会去西南交大招聘毕业生，西南交大的研究生更是铁路行业难得的人才。

说到铁路局和地铁的待遇，谈谈我了解的。首先说铁路局，目前研究生来铁路经过见习期后还是会直接聘任助理工程师的，但是助理工程师的待遇并不高，技能工资还比不上高级工。现在铁路上待遇是按岗位拿薪水的，从事什么岗位就拿什么岗位的待遇。然后现在路局要求新来的大学生都必须从一线干起，比如机车乘务员，就需要经历跟车学徒、学习司机、司机、指导司机这一成长过程，再往上才是管理岗位，这一历练过程的长短就看自己了。总之，目前铁路上待遇看岗位，刚来时如果不是在一线城市圈，转正后待遇大概每月5千左右到手，然后有一点，铁路上没有年终奖，年薪是每月工资的总和。

有些大学同学在地铁工作，从他们和我讲的情况来看，地铁中待遇比较好的应该是广州地铁了，刚去的时候一年都有八九万，之后随着岗位的变化，升职加薪，待遇也会越来越高。在其他城市的地铁待遇应该和铁路局差不多，但是地铁月薪不是很高，有些只有三四千，到了年终的时候地铁会有年终奖，这个是大头，然后加起来年薪和铁路局也就差不多了。

从发展空间来说，如果只在地铁和铁路局中比较，我觉得如果去不了好的地铁单位，选择铁路的发展空间会好点，毕竟铁路局是大型央企，空间更广。但是铁路一线比较辛苦，如果运气不好还会分到偏远的地方，而地铁只是在某一城市，不会到偏远的地方。选择哪个看自己想法吧，都差不多，自己喜欢就好。

铁路局和地铁，的确都很铁，那么老铁要想去这很铁的单位去上班，我觉得还真得有点铁的关系或者背景，当然最关键的，还是要有些铁的本领。

那么先来看看铁路局，这个应该很多人都比较熟悉，因为经常坐火车都要打交道，而且以前的铁路部门都是一个封闭的小社会，所以很多外面的人觉得这个单位很不错，工作稳定而且还有一些让人羡慕的***，比如坐火车不要钱等等，总之就是所谓的好单位，当然我也确实曾经遇到过因为听说去铁路局上班的话坐火车不要钱，然后就跑去应聘而且应聘上了的。但是我觉得作为机车车辆专业的学生，相比于铁路局，我觉得让我推荐的话，我可能更倾向于推荐你去中车集团这样的央企。因为虽然中铁总公司以及各个铁路局（现在都是铁路局集团公司了）口碑都不错，但是这种单位怎么说呢，由于人员太多，如果你没有[_a***_]的背景和关系，只是单纯单枪匹马去闯荡的话，除非你真的很优秀或者能力很突出，不然的话很难在里面冒泡泡的，而且相比来说要比较灵活一点的央企的话，各大路局一般都把自己当作***单位的，里面论资排辈之类的现象应该会比较突出一些，而待遇的话，不见得有多好，当然也并不见得有多差。

至于地铁公司，应该来说是近年来比较热门的求职单位了，毕竟现在很多城市地铁正处于***展时期，那么这个时候去地铁公司，应该来说正好是机遇期，因为规模极速扩张，无论是建设管理还是运营管理，自然对于人才的需求量比较大，而且由于地铁公司大多都是最近些年新成立的公司，相比铁路局来说，包袱和盘子要小一些，所以作为有一定专业能力的本科生，我觉得是值得去里面试试水的。

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曾经我的一位电气工程专业的研究生学长，毕业的时候，选择了太原铁路局。从进去开始就是助理工程师。

研究生在铁路局每年招的人都基本上很少，有时候一年一个路局招的也才几个。本科生一个路局每年招的人也有上百，但是一个路局下去，分到各个段，也基本才几个人，就如我自己这一批在现在所属于的这个段也才6个人。所以说，如果一个研究生到了铁路局，可以告诉你至少领导会关注你，比本科生好很多。在路局，研究生，本科，高职，工资都不同，因为学历不同。你的学历是西南交大车辆工程，含金量可以说是比较高。

如果进了路局，发展的前景还是比较看好，我们不说那些靠关系慢慢上来的人，但是你有研究生的学历，只要不是特别差的人，注定是会慢慢上来。现在在路局都要到一线生产岗位锻炼，像本科生要三年，研究生会少很多，很多路局以前进来就是干部，后面取消了到转正择优。可以告诉你，研究生在铁路发展还算比较好的，但是我也想说即便后面到了一定的岗位，工资也不会很高，对于一个段，中层的领导也才年薪十二万到十七万左右，而且到这个阶段，快的话，至少也要五年左右，还是很快的速度。有时候，一个路局段部的领导，他就是不从这个段里面提拔，就是要从其他地方调一个来，这点很不好。

我们再说说地铁，我没有认识的研究生在地铁，但是本科的同学还有学长很多。本人在福建，福州地铁，厦门地铁都有认识。2017年的时候，我看过福州地铁的工资条，到手每月4500左右，变化不大，工作两年。还有一个厦门地铁工作三年的学长，有一个小职位，每天开会，到手有六千多。具体的知道不多，供你参考，研究生应该不太一样。

地铁跟路局，两个来说，铁路工资肯定会比较高，但是地铁好处也很多，补贴也多。要是给我一个研究生的学历，我想不会选择路局跟地铁，我自己在铁路局工作，过来人，看到了很多，因为我自己是独生子，签的时候没有多想，就选择了铁路局，离家近。但是工作之后，发现了，其实我觉得有时候每天没事做，所做的工作相对来说，技术含量也比较低，而且铁路的工作，很多都是夜班等。

晚上跟一个我在我现在工作地区的地铁的朋友聊天，而且这位朋友去年刚入职，专业跟题主差不多车辆工程，本科生。给大家参考下。

签一份工作，一个刚刚毕业的人，要多想想，以后要怎样的生活，要多赚钱，还是求稳定。赚钱说实在不要来地铁，铁路。不求大富，只求稳当，可以考虑下。最后，祝你找到心仪的工作！

本人铁路学校的本科生一枚，说说自己的想法。

首先把地铁排除了，地铁公司结构垂直，上升空间小，发展前景不太好。一般待遇也要比铁路局低！毕竟大部分地铁都是亏损运行的。

至于铁路局，你有关系可以考虑来，毕竟既有关系，还有学历，那么升职比较快，前景很好。当然铁路这个行业属于撑不死饿不着的工作，收入不上不下。研究生来的好处就是不用下基层，见习期短，直接可以去管理岗位！而且***方面，逢年过节会有补助礼品，相对于别的工作来说更有保障，毕竟是国企。

哈哈个人见解，你已经是研究生了，最好去设计院这些单位，一个是***待遇更好，发展前景更广阔。那是一个各凭本事的地方，你有才华自然谁也拦不住你，你有本事自然可以做的非常好。

就我知道的而言，我们导师带的研究生，还没毕业就被北京一个设计院签走了，年薪二十万，在北京给房，还给北京户口！

所以能往有前途的单位跑，就别来地铁和铁路局！

对于香港保险，你了解的多不多？

香港保险也是分重疾险和年金保险。

年金保险的计划书，经纪人往往是按照最底6%以上的复利计算。我们大陆最高是6%。这样一来，未来的数字明显香港保险的漂亮。然而实际上呢？

另外，重疾保险的理赔，是以支票形式给付。大陆的银行是否可以收香港支票是问题。

还有，人在哪里，风险在哪里。你作为内地客户为了一点住院报销，去飞机到香港报销，综合成本高。

但如果是在港客户，香港保险，好。

香港保险和内地保险的区别:

首先我们要肯定一下香港保险的优势：1、保额会增长，也就是自带分红。2、癌症多次赔付，3、在某些疾病定义确实比较宽松，比如对于脑中风和对于癌症

1、保额会增长，前提是，同等保额的情况下，相比于内地高性价比产品来说贵出不少，具体可以拿个哆啦A保去测算试试，每年多出来的保费如果我只放到货币基金可能3%收益率即可，复利滚存到老，收益远远高于保险保额的增长且流动性更高，钱随时掌握在手里；另外的思路是，多出来的保费，我买个消费型的重疾，我的保额直接就一直是多出多少万，还不需要等着时间去增长保额

2、癌症多次赔付的前提是，间隔期3年，得了癌症3年内复发转移等都是没用的，而得癌症后再熬3年没事情，估计也就没啥问题了，理赔概率应该不高，而如果正好在3年内复发，那也没什么意义。

3、疾病定义越详尽，实际上恰恰是避免更多的理赔***，合同有的一定有，合同没的一定没，如果说某些疾病比内地宽松，那内地在甲状腺癌的定义也比香港好，香港甲状腺癌是轻症，国内是按重疾理赔，也就是经常开玩笑的，如果想发财，买个高额重疾险，然后得甲状腺癌

另外：1、香港保险最大的麻烦是什么呢，是无限告知，因为香港人基本都是刚出生就会买保险，健康告知问题不大，而内地人很多都是到了有家庭才考虑保险，我们内地的健康告知都已经够要命了，香港得要无限告知。

2、受相关法律保护，而不受内地法律，这意味着，万一出现理赔***，你需要跑去香港处理，万一一时半会处理不了，需要打官司，香港打官司成本多高大家清楚。当然正常来说，符合要求正常购买问题应该不大。

所以香港重疾保险在现在这个阶段，无论是产品的性价比，还是风险，实际都没什么考虑的价值了。