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摘要： 长江航运集团是国企还是央企？长江航运里，船员的产生主要有几个渠道？长江航运的起点城市？长江航运集团是国企还是央企？中国长江航运集团（简称中国长航）是央企，是我国内河最大的航运企业，...

1. 长江航运集团是国企还是央企？
2. 长江航运里，船员的产生主要有几个渠道？
3. 长江航运的起点城市？

长江航运集团是国企还是央企？

中国长江航运集团（简称中国长航）是央企，是我国内河最大的航运企业，有130多年历史，现为***院资产监督管理委员会管理的大型企业集团。中国长航现有全资子公司18家，控股公司和境外子公司各一家，分布在长江沿线6省2市和深圳、珠海、中国沿海各大港口，以及美国、德国、新加坡等国家和香港地区。

中国长江航运（集团）总公司（简称中国长航）是央企。

该公司是我国内河最大的骨干航运企业集团。中国长航以江海联运为核心能力，是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业，也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一。

长江航运里，船员的产生主要有几个渠道？

条条大路通罗马，只要你想来就能来。

新春来临之际，预祝各位老船员，新船员，以及正在成为船员的朋友们，新年快乐，万事如意，财源滚滚。

船舶运输行业是一个比较特殊的行业，船员是一个特殊的工种。一位从事水上工作十多年的老司机，来和大家一块聊聊船员的这些事情。

首先欢迎有志成为船员的朋友们加入船员的这个大队伍。

船员他意味着责任，船员她也意味着担当。说它是一个特殊的行业，因为他有家不能经常回，有亲人，不能经常见。船舶就是他的第二个家。因为其工作的特殊原因，他们离家距少离多，大多数时间都是在外漂泊，把自己的青春和热血，奉献给了整个船舶行业。

长江航运的起点城市？

上游从宜宾开始。传统上，长江航道干道的上游从宜宾开始，至宜昌，宜昌到湖口为中游，湖口以下为下游，整个干道总长2800公里左右。但国家规划将可通行的长江航段向上游靠，从宜宾上溯到攀枝花约800公里，意味着整个长江航道干道总长将达到3600公里左右。

云南省昭通市水富港

万里长江航运***丰富，港口众多，谁才是“长江第一港”，在上游有不同的答案。

　　从地理位置来说，与四川省交界的云南省昭通市水富港是万里长江航运的起点，这里是长江干流***江700多公里库区两岸水运物资翻坝转运的最后一站。在这座位于***江畔的小县城里，跨江大桥和路灯基座上，都标志着：“万里长江第一港”。

　　类似的说法和标语也同样在水富港下游40公里处的四川省宜宾市出现过。作为***江、岷江交汇的地方，这里是万里长江的零公里起点。近几年，宜宾港的航运吞吐量也迅猛增长。

　　不光是名号，这两个港口也经常拿数据说话。正在改扩建中的水富港设计货物吞吐量540万吨/年，能够实现2000吨级以上船舶通江达海。而涵盖11个作业区的宜宾港，今年一季度的货物吞吐量就已经达到了3466万吨。

　　到底谁才是名副其实的“万里长江第一港”？在名号争议的背后，两个港口之间应该如何定位，以避免同质化竞争，实现长江港口航运的协同发展？

　　“长江第一港”之争

　　站在距离长江零公里起点10多公里的宜宾港码头上，四川宜宾港(集团)有限公司董事长刘征宇多次向中国青年报·中青在线记者强调：“宜宾作为(长江)始发港是没有任何问题的。”

　　这句话回应的是距此40多公里的云南省昭通市水富港。在公开资料中，水富港被介绍为：“长江、***江、横江的交汇处，内昆铁路进入云南的第一站，万里长江第一港。”