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摘要： 联邦快递国内收费标准？拥有B2驾照，想做物流行业，可以在哪里找工作？ord是哪个国家的机场？物流工作的发展前景如何？联邦快递在华现状？联邦快递国内收费标准？　　联邦快递寄国内的收费...

1. 联邦快递国内收费标准？
2. 拥有B2驾照，想做物流行业，可以在哪里找工作？
3. ord是哪个国家的机场？
4. 物流工作的发展前景如何？
5. 联邦快递在华现状？

联邦快递国内收费标准？

　　联邦快递寄国内的收费标准如下：

　　联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp），为顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。2012年财富世界500强排行榜第263位。2013年财富世界500强排行榜第245位。

拥有B2驾照，想做物流行业，可以在哪里找工作？

现在是互联网时代，找工作当然上网找了，网上信息比较多，较好的网站有58同城、赶集网等，这两个网站上面招聘信息比较多，国内比较常见物流的公司有顺丰，德邦，安邦，联邦等。

ord是哪个国家的机场？

ORD是美国芝加哥地区奥黑尔国际机场代码。

奥黑尔国际机场位于美利坚合众国伊利诺伊州库克县，东南距芝加哥市中心27千米，为4F级国际机场、大型航空枢纽。奥黑尔国际机场是美国面积最大、客运最繁忙的机场，年旅客流量达3000-4000万人次。

奥黑尔国际机场是美国伊利诺州芝加哥市的主要机场，位于市中心西北27公里。自1960年代扩建完成直到1998年，奥黑尔机场一直是世界上客流量最大的机场。1998年后，亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场在客运流量上超过奥黑尔。奥黑尔仍是世界上起降次数最多的机场。奥黑尔机场是美国第四大国际航空枢纽，排在纽约肯尼迪国际机场，洛杉矶国际机场和迈阿密国际机场之后。奥黑尔机场是美国联合航空的最大基地和中转枢纽，也是美国航空的第二大枢纽。奥黑尔机场共有八条跑道，其中最长的约4140米。

ord是奥黑尔国际机场

奥黑尔国际机场（O'Hare International Airport，IATA：ORD，ICAO：KORD）位于美利坚合众国伊利诺伊州库克县，东南距芝加哥市中心27千米，为4F级国际机场、大型航空枢纽。

基本信息

中文名 奥黑尔国际机场

旅吞名次 全球第6名（2016年）

地理位置 芝加哥

开通时间

1943年

占地面积

7700英亩

物流工作的发展前景如何？

物流行业前景如何?这取决于你在什么位置，

什么时候都少不了物流，什么时候物流没有了，社会就瘫痪了。

国家现在的政策是减少环境污染，尽量公转铁。但绝对不能取代公路运输。以后的物流逐渐会向大公司，大集团发展，我们的个体户运输肯定越来艰难。从事个体运输的个体会慢慢的减少，但消失是基本上不可能的。因为有些货物还是需要个体运输户的，他们可能服务更周到，方式更灵活。竞争激烈是不可避免的了。

物流行业很大，岗位很多，有跑运输的，搞仓库的，做供应链管理的，写规划的，搞科研的，做软件开发的，很多很多，而且含金量大不相同，门槛也相差很多。

物流业目前还在快递发展中，只要有物品位移的需求，就有物流，但楼主你能做什么物流工作呢？

在自动化，智能化，互联网的时代，想要在物流行业得到一份有前景的工作，必然是搞技术研究，算法，供应链管理，物流模式创新的了。不然，像司机，仓库管理，分拣配送员等，我没看出有多大工作前景。

1.从古至今，物流行业一直都存在着，商品的流通必然有物流行业的伴随，只是随着科技的发展，物流工具不断更新迭代罢了。从一开始的人手携带，到马车运输，再到汽车、火车、高铁乃至飞机空运；

2.从经济水平看，物流行业也远未到日落西山的地步，侧供给改革，国家不断强调内需增加，都在间接促使物流行业发展；

3.看题主的问题，题主是担心货车司机减少带来物流行业发展下滑。其实目前汽车行业发展迅猛的自动驾驶和无人驾驶技术，一开始最可能实现商业化落地恰恰就是在物流行业。比如港口、园区、仓库等地方，当科技的发展能减少人工的使用，甚至直接替代人的作用，行业的发展将保持平稳。

不过国内物流行业的竞争真是激烈啊！

各个物流公司员工晋升渠道、薪酬待遇之间的区别我并不清楚，只能从行业的角度来说一些。物流行业，除了顺丰和德邦依靠商务件外，通达系仍是依靠电商件。

快递行业现在面临这几个问题：

1） 行业业务量增速有所下滑，不过依然维持同比增长近30%的较高水平；

2） 快递公司并未大量新建中转场、分拨中心，并没有提高产能；

3） 快递加盟网点盈利出现困难，总部盈利能力维持较高水平，出现了“贫富两极分化”；

4） 快递企业龙头增速各不相同，行业差异化渐显；

电商依然是快递最重要上游客户，2017年电商销售增速超预期反弹，电商增长仍未见顶。2017年，从国家统计局口径核算的实物商品网上零售额增速不降反升，2017年首三季度电商销售额累计同比增速29.1%超过2016年同期的25.1%，2017年双十一当日天猫交易额增速39.4%同样超过2016年的32.3%，显示出上游电商销售的增长依然强劲，确保快递业务量增速维持较高水平。

据国家邮政局数据，2017年快递行业业务量增速较2016年有所下滑，由2016年的51.4%下降至2017年前三季度的29.8%。但如前所述，由于电商需求依然强劲，快递业务量增速依然较为可观，能够有效拉动行业龙头企业的成长。中通、韵达等快递企业在今年第4季度旺季前能够进行提价，也从侧面说明行业产能并未出现大规模增长。

不过现在这些电商阿里、京东、亚马逊都在自建仓储中心，利用云计算分析买家数据，将公司仓储放在买家密集地区，提高配送速度。此举，无疑将减少对快递企业的依赖性。以后电商自建物流兴起，而单纯的物流企业话语权将有所降低。

我自己就是物流管理专业的，对这个专业的前景还是很看好的。以下是我的一点点看法，仅[_a***_]个人观点。

1.经济发展的好坏取决于资金流和物流，怎么说呢，资金流转得越快说明企业营业状况很好，而资金的转动，必将需要货物的转递与运输，则物流必须要发达。举个列子:大到国与国之间的贸易，小到咱们个人的饮食住行。都用得上物流运输。

2.物流对中国是个新兴产业，上世纪下叶，中国才开始做物流这个行业，目前中国的物流行业刚起步，所以空间还很大。现在我国的物流公司有多、乱、散、弱的特点，小的物流公司更是在这个行业里夹缝中生存 ，但是物流行业薄利倒逼，痛点将意味着变革的来临。越痛，变化的程度、转型的程度和机遇都会越大。并且物流在当下玩的不是体力活，玩的是智慧与想象。

3.我国正全球化，信息化的发展，这是对物流很大的一个发展契机。走出国门，需要运输；电子商务，需要物流。实体物流，虚拟物流，第三方物流等。前两者不多说，第三方物流其相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言，也是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。

4.我本人是在郑州的，近年发展起来的郑州航空港区是重要的中部运输枢纽，战略定位是国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户。看得出来，其对物流的需求前景是一片大好。
当然就业这种东西，是很多因素的结合体。有能力，肯吃苦耐劳，脚踏实地，拥有好的品质习惯，在哪都会很出色。

联邦快递在华现状？

正在恢复发展中。

联邦快递集团旗下跨国快递巨头联邦快递宣布与广东省机场集团物流有限公司签署协议，计划在广州建设全新的联邦快递华南操作中心，以升级扩大其目前的广州口岸操作中心。

联邦快递介绍，全新升级后的华南操作中心将位于广州白云国际机场的联邦快递亚太区转运中心内，预计于2027年投入使用。

这是占地面积超过4.1万平方米的地面设施，包括办公区域、分拣系统、操作场地和仓库等，比现有的联邦快递广州口岸操作中心面积扩大超过一倍，预计每小时最高可分拣2.5万个进出口包裹和文件，分拣效率为现时的广州口岸操作中心处理能力的3倍。

通过联邦快递亚太区转运中心，连接亚洲主要城市，通过美国安克雷奇和孟菲斯，连接美国和北美网络，通过法国巴黎和德国科隆，连接欧洲网络。