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摘要： 车险第三方责任险有必要吗？车险第三方责任险有必要吗？作为一名查勘员，来说一下。每当涉及豪车的事故发生时，查勘员都会看到悲喜剧摇摆不定。比如，今年6月23日凌晨1点30分，一辆东风货...

1. 车险第三方责任险有必要吗？

车险第三方责任险有必要吗？

作为一名查勘员，来说一下。

每当涉及豪车的事故发生时，查勘员都会看到悲喜剧摇摆不定。比如，今年6月23日凌晨1点30分，一辆东风货车撞上保时捷。保时捷的两扇门完全毁了，东风货车负有全部责任。查勘员在现场估计保时捷损失了25万元。东风车主很高兴和平静，因为他没有购买自己的汽车损坏保险，而是购买了100万元的第三方保险。查勘员了解到，很多价格在10万元以下的车主一般不会购买车损保险，但购买的第三方保险非常高，甚至高达150万。

还有今年3月，一辆中山牌比亚迪汽车在转弯的时候撞上了保时捷，比亚迪司机承担了全部责任。当查勘员到达现场时，比亚迪司机坐在路石上，他什么也没说。保时捷损失了10万元，比亚迪没有购买任何第三方，现场笼罩在绝望中。

有些人可能认为我只需要小心驾驶，不要碰豪车。问题是，如果您不打豪华轿车，豪华轿车可能会打您。例如，一个驾驶员在倒车，另一名玛莎拉蒂在倒车，撞上了。交警判同等责任。许多人不知道平等的赔偿责任，赔偿方式大不相同。如果两辆汽车的档次大致相同，则汽车的损坏程度相似，赔付非常简单，损失不大，在2000元以内，他们各自寻找自己的保险理赔。这就是所谓的共同保险。但是，如果两辆车的价值相差很大，赔偿方法就是这样，首先，对对方的汽车赔偿使用强保险，不足部分则根据责任分配。

实际上，不仅是豪车，普通的小型货车也很麻烦。有一次，被后车追赶。虽然这辆车并不贵，但是汽车的后备箱里装了很多工艺品，都是要送给客户的，全都坏了，价值超过好多万，后方的司机几乎吓坏了！在另一个场合，斗门的一名司机把一辆小卡车撞了过来。汽车没有损坏，但卡车上有一辆水果。全部被报废，损失了1万多元。***的是，它是番石榴的汽车。如果是车厘子，那价格将无法想象...

汽车再差，也要把第三方保险就买够了，汽车的价值越低，购买第三方的价格就越便宜。即使是一百万的第三方保险，最低的价格也不到1000元，这是很多勘察员的建议。

车险第三方责任险很有必要，它主要是用来赔付给他人的财物，包括他人的人身、财物等。如果车主只是买了交强险，它的赔偿额度很有限。个人强烈建议必须买三者险，按照现在社会发现程度及相关赔偿标准，至少是50万额度吧，条件允许的话100万吧！

很有必要的。

首先车险里面有个交强险，也很多车主就只买一个交强险就完事了，但是交强险真就够了吗？其实不然，因为交强险真正的提供的保障有：1、三者死亡伤残11万为限，2、三者医疗费用1万为限，3、财产损失2000为限。什么意思呢？也就是怼到人伤了甚至致死最高赔11万，医疗费可以赔1万，但是怼到车子等等财产类的最高只赔2000。

其次，商业险中的三者险又是什么？三者险全称是第三方责任保险，意思就是除了我、本车以外的车子、人、公共设施等等，因为这次***需要我赔钱的合理金额都在三者险的责任范围内。比如说怼到一辆车，车辆受损严重可能要赔4000元。那交强险赔2000，剩下2000三者险赔。因为交强险保障很低，所以需要三者险来补充。

由于商业险投保是遵循自愿原则，如果觉得交强险保障不足就得投保三者险。那一般投保多少合适呢？ 在听说广西地区怼死一个城市户口的人大概要赔49万多（听说而已），所以一般投保三者50万比较合适。

最后说一个，很多人买车险后，怼了人后喜欢走私了！原因是一怕理赔麻烦，二怕第二年保费涨太多。实际上如果2000以内的三者财产损失只是动用了交强险而已，商业险没动，这样第二年的保费也就涨交强险的而已，商业险还会打折的！！

车险，交强险是必须有的，这是强制购买。除此之外，商业险是选择购买。

如果说，商业险必须买一个，那么我建议买三者险是第一要务。

三者险全称是第三方责任保险。看名字好像看不出来是啥意思，说白了，就是一旦发生***，你对别人的生命、财产造成的损害，都可由三者险来承担赔偿。

在交强险的保障内，也可以承担一部分三者险的功能，但是额度有限，人伤物损损失加起来最多赔偿11.1万。

但是和撞豪车、撞死人、撞残人相比，这样的赔偿太杯水车薪了。

在北上广深这样的一线城市，死亡赔偿金加上抚恤金、丧葬费等，可能早已超过100万。撞到豪车的损失，可能更是天价，之前就有猫友留言，说目前二线城市的平均死亡赔偿已经接近百万。因此，在一开始我也建议，如果只额外买一个保险，那就买三者险，因为自己的车发生事故，最多全损就是一辆车的价格，但是如果发生全责事故造成的巨额损失就可能远超一辆车的价格。因此，三者险五十万起步，经济越发达越高。

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