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摘要： 乘坐非法营运车，俗称“顺风车”，有哪些利弊？乘坐非法营运车，俗称“顺风车”，有哪些利弊？顺风车不是非法营运，好处是为了缓解交通压力，方便人们出行而推出的一种出行方式，乘客只需要出比...

1. 乘坐非法营运车，俗称“顺风车”，有哪些利弊？

乘坐非法营运车，俗称“顺风车”，有哪些利弊？

顺风车不是非法营运，好处是为了缓解交通压力，方便人们出行而推出的一种出行方式，乘客只需要出比打车便宜一半以上的油费就可以了，顺丰车平台也管乘客付的钱叫油费收入。坏处是有些车没有座位险等一些保障乘客的保险。

我每个月差不多回家一次，五十公里，顺风车很顺路，起点和终点都在我附近才拉，就是95％这种。说实话，要是没有平台奖励，30块钱不够我单边油费的。还有乘客非要走高速，我还倒贴过路费。其实就是一个人无聊顺带拉个人可以路上有一搭没一搭说个话，一公里7角钱，我这车油耗稍微偏高一点点，正常五六角每公里吧，几十公里最多挣个四五块钱，也没有买车的人差这么点，毕竟出个门大马路边上停车都是6块左右起步，经常一挺就是几十。（当然有杠精说可以多拉几个人，我同行最多拉过两个乘客感觉体验不好，后来都是一个人就OK。）

很多时候不要因为自己遇到糟糕的人就把别人想的太糟糕。说起为什么注册了顺风车司机，还跟我第一次考试科目二有关，因为报考错场地，去了当地考场排到队才知道没有信息，给我查了报名到了七八十公里外的其他区县，着急慌忙回家，又着急慌忙打了个顺风车去该考场。这个司机人很好，开的奔驰（以前不懂车也不知道挺好）人也和善，路上聊天了解到对方是建筑公司老板，一路上安抚我的紧张情绪，就这样给我人生路上埋下一颗钉子。现在自己也开个公司，规模很小在起步阶段，但是每个月也比本地要强上几倍。

顺风车过程中，我也时常和乘客聊天，但大多数乘客还是比较冷淡或者防范心理比较强，能一路聊着回家也会体验到，撇下工作难得的正常生活状态，我不用迎合他人，也不用对方每一句话我都要揣摩有几层意思，会不会导致答应了以后出问题，会不会导致让一步导致以后步步退让影响到营业利润。

看到这个帖子标题顺风车是非法营运，确实也是收了钱，在法理层面是非法的，但是要说顺风车挣钱我真反对。绝大多数顺风车都是私家车走远路顺带拉人，我车上但凡有一个我亲戚朋友，我都从来没接过乘客。

说心里话方便，有时候必须要做顺风车，因为正常班车没有了.比如正常省内班车5.30以后停发了，如果你有急着走，那只能做顺风车了，可以送你到目的地，缺点就是价格有点小贵，没有顺风车你有急事,那不能走要么就是雇车那费用太高.所以顺风车其实是对市场不足的弥补。没有市场需要，顺风车也不会有，所以顺风车即让车主挣点零花钱，也让客人有车做。两全其美。至于缺点就是有的出事没有保障，没有班车保险，但是现在的顺风车都买了保险.应该问题不大。

你根据什么认定顺风车就是非法行为，交通部早有明文规定，不以盈利为目的互助出行方式，不是非法行为，鼓励这种互助出行方式，缓解交通压力，方便司乘双方。

如果你认定是非法行为可以去坐专车或者快车啊，不要站着说话不腰疼，既想花最少钱的还享受专车的服务，反过来再倒打一耙说非法。

我不否认有不少专职司机打着顺风车幌子，实际收费按***标准，但大部分私家车主都是按平台规则与价格顺路带一两人就走了，无非是补贴点油费而已，相比专车或者快车顺风车有着很多优势，这也是为什么有很多人出行会选择。

首先是价格便宜，顺风车价格0.45-0.5元/公里，试问什么车这个价格，还上门接送，其次私家车不是营运车辆，车况及配置、空间、卫生都比营运车俩要强很多，这么便宜的价格再享受着高配置的车辆，试问快车或专车能比吗？

当然顺风车也不是面面俱到什么都好，虽然有它的优势，但也存在着弊端，用车不像专车或快车随叫随到，时间上须按约定时间出行，司机没有服务态度等等，但这些问题在价格优势上根本不值一提。

便宜没好货、好货不便宜、什么样的价格享受什么样的服务，顺风车这个价格、车况、相比快车或专车，性价比相当高了，鱼和熊掌不能兼得，不能把便宜都占完了、还说不好。