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摘要： 在鞍山考个驾照都能干什么工作，月收入多少，工作前景怎么样？鞍山弘达驾校怎么样？一线、二线、三线、四线城市是怎么区分的？坐火车软卧的时候，你都遇到过什么样的人和事？在鞍山考个驾照都能...

1. 在鞍山考个驾照都能干什么工作，月收入多少，工作前景怎么样？
2. 鞍山弘达驾校怎么样？
3. 一线、二线、三线、四线城市是怎么区分的？
4. 坐火车软卧的时候，你都遇到过什么样的人和事？

在鞍山考个驾照都能干什么工作，月收入多少，工作前景怎么样？

对于有C1驾驶证的人来说，可做这4种工作，尤其是第2种很赚钱

随着国内车辆的普及，汽车在家庭出行中占了很重要的位置，考驾驶证的人越来越多，尤其是大学生，学东西学得也快，对于他们来说考证不是很难，比如C1驾驶证考的人很多，证考下来后，也就放在那，不用，对于有C1驾驶证的人来说，可做这4种工作，尤其是第2种很赚钱。

1.国内对于C1驾驶证的使用是最广泛的，那C1驾驶证的准驾车型也是有多种的，分为小型、微型载客汽车、微型载货汽车等车型，不能够驾驶大型车辆。还能够驾驶C2、C3、C4车型。除此之外，只要开车技术过硬，大可以找类似私人司机的工作，有保障，又不累，工资也不错。

2.网约车兼职，现在网络越来越发达，传统的出租车逐渐被网约车取代，大家也习惯用手机约车，这样既方便又快捷。几分钟就能坐上车，一点也不耽误时间，只要用约车软件就有订单，一趟下来也能挣不少钱，可以空闲的时候做个网约车***也能赚点零花钱。

3.物流运输的司机，随着快递业务的拓展，大家也喜欢网购，许多商家将快递包好，通过物流公司将包裹送到买家手里，所以物流运输现在也越来越成熟，物流运输的司机也越来越多，虽说辛苦些，但工资也高，网购似乎成了大家生活中的一种习惯，物流运输以后会越来越发达，所以物流运输的司机们不用担心工作的问题。

鞍山弘达驾校怎么样？

1 鞍山弘达驾校评价一般。
2 基于该驾校的学员评价和口碑，一些人觉得教练员的授课技巧和态度有待提高，学员的通过率也并不高。
3 但是鞍山弘达驾校也有一定的可取之处，该驾校拥有一定的教学设施和学习***，同时也为学员提供一定的学车保障服务，比如包括一次性费用和协议培训。
此外，驾校也提供一些***练车教练的机会，这对学车者来说是有一定的帮助的。

一线、二线、三线、四线城市是怎么区分的？

所谓的一线、二线、三线、四线城市是一些机构根据城市内统计的数据，进行评估而来，目前大众认可的一二三四线城市划分，是2019年5月24日，新一线城市研究所发布的《2019中国城市商业魅力排行榜》，为中国337个中国城市重新分级，评出4个一线城市、15个新一线城市、30个二线城市、70个三线城市、90个四线城市和128个五线城市。

城市的一线、二线、三线等，不是简单某一方面的比较，而且一个城市综合实力的比较，要考虑一个城市的政治地位、行政级别、管理层级、经济实力、交通条件、科教实力等。中国一线城市，一般是只具有国家全局性的影响力、决策力、集散力、号召力的城市。简单地说就是全国性的存在感，无可逃避，或者是管理上没有上级的城市。

分级的主要依据是通过收集170个主流消费品牌的商业门店数据，18家各领域头部互联网公司用户行为数据和机构的城市大数据，按照商业***聚集度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大维度指数来评估中国城市。

其实对于城市分级总结来说就是由人口带来的城市繁华程度评价，预判未来的城市发展。并不是国家对于城市的定义，因为国家对于城市的定义，只是城市行政级别（比如副省级城市、省会城市、地级市）以及城市人口规模划分的等级（特大城市、大城市、中型城市、小城市等），这个城市分级也能反映一定的城市实力，城市人口数量、交通、商业等等数据，所以还是被大众所认可的，即便是城市分级，对于广大在城市生活的人来说，生活条件越来越好，才是最主要的。排名都是其次，看看就好，即便自己的城市再好，自己生活不理想也没有什么大的意义，所以看看就好，努力提升自己的生活品质才是最重要的……

所谓的一线、二线、三线、四线城市是一些机构根据城市内统计的数据，进行评估而来，目前大众认可的一二三四线城市划分，是2019年5月24日，新一线城市研究所发布的《2019中国城市商业魅力排行榜》，为中国337个中国城市重新分级，评出4个一线城市、15个新一线城市、30个二线城市、70个三线城市、90个四线城市和128个五线城市。

分级的主要依据是通过收集170个主流消费品牌的商业门店数据，18家各领域头部互联网公司用户行为数据和机构的城市大数据，按照商业***聚集度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大维度指数来评估中国城市。

这里主要介绍一下新一线城市，所谓的新一线就是指那些最有可能在未来成为一线城市的城市，也泛指正在发展中的二三四五线城市，2019年，15座一线城市依次为成都、杭州、重庆、西安、苏州、天津、南京、长沙、郑州、东莞、青岛、[_a***_]、宁波、昆明。其中北方城市5座，南方城市10座。再算上一线城市中南北城市3:1的格局，南北差异已经超越东西部之间的差距，成为中国顶级城市之间竞争格局的重要特征。

其实对于城市分级总结来说就是由人口带来的城市繁华程度评价，预判未来的城市发展。并不是国家对于城市的定义，因为国家对于城市的定义，只是城市行政级别（比如副省级城市、省会城市、地级市）以及城市人口规模划分的等级（特大城市、大城市、中型城市、小城市等），这个城市分级也能反映一定的城市实力，城市人口数量、交通、商业等等数据，所以还是被大众所认可的，即便是城市分级，对于广大在城市生活的人来说，生活条件越来越好，才是最主要的。排名都是其次，看看就好，即便自己的城市再好，自己生活不理想也没有什么大的意义，所以看看就好，努力提升自己的生活品质才是最重要的……

所谓的一线、二线、三线、四线城市是一些机构根据城市内统计的数据，进行评估而来，目前大众认可的一二三四线城市划分，是2019年5月24日，新一线城市研究所发布的《2019中国城市商业魅力排行榜》，为中国337个中国城市重新分级，评出4个一线城市、15个新一线城市、30个二线城市、70个三线城市、90个四线城市和128个五线城市。

分级的主要依据是通过收集170个主流消费品牌的商业门店数据，18家各领域头部互联网公司用户行为数据和机构的城市大数据，按照商业***聚集度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大维度指数来评估中国城市。

这里主要介绍一下新一线城市，所谓的新一线就是指那些最有可能在未来成为一线城市的城市，也泛指正在发展中的二三四五线城市，2019年，15座一线城市依次为成都、杭州、重庆、西安、苏州、天津、南京、长沙、郑州、东莞、青岛、沈阳、宁波、昆明。其中北方城市5座，南方城市10座。再算上一线城市中南北城市3:1的格局，南北差异已经超越东西部之间的差距，成为中国顶级城市之间竞争格局的重要特征。

其实对于城市分级总结来说就是由人口带来的城市繁华程度评价，预判未来的城市发展。并不是国家对于城市的定义，因为国家对于城市的定义，只是城市行政级别（比如副省级城市、省会城市、地级市）以及城市人口规模划分的等级（特大城市、大城市、中型城市、小城市等），这个城市分级也能反映一定的城市实力，城市人口数量、交通、商业等等数据，所以还是被大众所认可的，即便是城市分级，对于广大在城市生活的人来说，生活条件越来越好，才是最主要的。排名都是其次，看看就好，即便自己的城市再好，自己生活不理想也没有什么大的意义，所以看看就好，努力提升自己的生活品质才是最重要的。

希望回答对你有用，谢谢，欢迎关注交流。

简言之：

一线城市——北/上/广/深之己确定（新一线只是入围名单，具体待定中）。

二线城市——“万亿GDP俱乐部”之副省级省会和计划单列市。

三线城市——地市级省会和省辖市。

四线城市——省域（中型）“普通城市”。

五线城市——市属（小型）“县级市”。

其实国家并没有所谓的一线、二线、三线、四线城市划分，也没有定义相关的衡量标准。关于对城市几线的划分，更多的是一些房地产商、投资商和有关机构制定的市场战略而划分的，经过媒体的大力宣传，久而久之就成为了大家约定俗成的一种叫法。比如近年来出现的“新一线城市”，就是由第一财经·新一线城市研究所划分的。

在我国***层面划分城市的方法有两种，首先是行政等级划分，中国城市分为直辖市、副省级城市、***单列市、省会城市、地级市等。

另外一种是按照城区常住人口来划分，即城区常住人口50万以下的城市为小城市；50万以上~100万以下为中等城市；100万以上~500万以下为大城市（其中300万以上~500万以下为I型大城市，100万以上~300万以下为II型大城市）；500万以上~1000万以下为特大城市；城区常住人口在1000万以上的为超大城市。

根据这个划分，以2016年城市人口数据为准，我们共有上海、北京、重庆、广州、深圳5个超大城市；天津、武汉、成都、东莞、南京、郑州、杭州以及沈阳8个特大城市，75个大城市，其中I型大城市14个，II型大城市有61个。

至于一线、二线、三线、四线这些城市划分，其实不具备太多实际意义，因此我们也不必过于在意它的划分。

坐火车软卧的时候，你都遇到过什么样的人和事？

去年经常坐火车，一次碰到一男的，不到40岁，从湖北上的车，带着一1岁多的男孩。聊天中得知说是他儿子，从老家带到天津去。后面种种迹象让人怀疑他是人贩子：

1.小孩子不停的哭闹。我们都说是不是饿了，还主动拿东西给小孩吃。他说刚给他吃过了，他有东西吃，放包里了。但是，小孩有吃的时候就不哭，说明是饿了。但这男的一直不拿东西给小孩吃。

2，这人没带小孩用的东西，衣服，毛巾，尿不湿，奶瓶，奶粉等等。他说有带放包里了，但一直没见拿出来。吃饭也是点了份车上的快餐，很将就的喂给小孩吃，这么难吃的小孩也吃，说明是真饿。

3，小孩子情绪不对，晚上困了一般要熟悉的人。但这小孩看不出来跟着男的亲近，反而是很喜欢周边的人。如果有人逗他玩，他就跟那人亲近。

4，这男的眼神闪烁，对问题左顾右盼。能不回答的都闭口不谈。

那年，我在火车上认识了一个女孩，并相拥而眠一个晚上。最后，她却偷偷溜走了。

我是一个不知名的作家。那时，相恋5年的女朋友离开了我，我失恋了。每每想起曾经和她在一起的快乐时光，我都痛不欲生。

甚至有时候，我想过出家，不再理会尘世间的纷纷扰扰，一个人在孤独中度完余生。但一想起年迈的父母，以及那些一直在关心我的朋友，我放弃了避世的念头。因为，我不能让他们因为我而伤心和难过。

后来，我给自己放了一个***，收拾好行囊，坐上了去往成都的火车，想在旅途中舒缓一下自己紧绷的心情。

在火车上，我遇到了一个穿着一身牛仔服、梳着长马尾辫子的女孩。她长得很漂亮，却是一脸的忧郁，似乎经历过什么似的。

我和她的铺位相对而临，一路上我和她聊了起来，越聊越投机，越聊越是感到相逢恨晚。

她是一个不知名的编剧，一向喜欢在旅途中发掘潜藏在每个人心中的故事。前段时间，相恋多年的男朋友，因为喜欢上了别人而离开了她。

同是天涯沦落人，相逢何必曾相识。同样的人生，类似的情感经历，似乎冥冥中有一条线把我们维系在一起。

那天晚上，夜已深，人已眠。她来到我的床铺上，和我相拥而眠，彼此感受着对方的心跳和体温，也发生了一段刻骨铭心的故事。

第二天一早，我在吵闹声中醒来，却发现她已经走了，悄悄的走了，只留给我一张纸条，说“相见不如怀念，相恋不如相忘于江湖”。