海航储备面试技巧,海航储备面试技巧和方法

摘要： 可以重复去一家航空公司面试吗？各大航空公司都偏爱什么脸型的空姐？航空招聘看脸吗？怎样才能成为一个飞行员？可以重复去一家航空公司面试吗？当然可以重复去面一家公司 不过每次都要吸取经验...

1. 可以重复去一家航空公司面试吗？
2. 各大航空公司都偏爱什么脸型的空姐？航空招聘看脸吗？
3. 怎样才能成为一个飞行员？

可以重复去一家航空公司面试吗？

当然可以重复去面一家公司 不过每次都要吸取经验

虽然空乘面试很看运气 不过还是要自身做好充分的准备

当时记得去面海南航空 同一组的女生说这是自己面海航的第六次还是第八次了 海航去哪招人 她就跑到哪里去面试 当时考官听到了还是对她的关注度提高很多 不过后来她通过没有 我也不得而知 希望你能够面到心仪的公司啊 有什么问题 也可以问我 加油哦

当然可以重复去一家公司面试

首先，你重复想进一家公司，表明这家公司对你的吸引力足以可见。

其次，随着时间推进，重复去一家公司面试，面试公司也不一定记得你，而你的实力相比之前必然有所提升，再次面试，必然能过。

再次，即使面试公司知道你重复面试，也不是什么丢脸之举，只能说明面试者持之以恒的耐心和决心，是加分项。

各大航空公司都偏爱什么脸型的空姐？航空招聘看脸吗？

鹅蛋脸、瓜子脸都有，要求就两个——脸小、好看！与欧美航空公司的空姐多数是大妈单人不同，国内的航空公司多数都会选择年轻漂亮的空姐，所以脸越小越好看的人越容易在招聘中被航空公司青睐。如果想要应聘空姐，瘦瘦脸，化化妆让自己更好看是必不可少的。瘦脸可以平时多拍拍脸上肉多的地方，最好能在每天晚饭后食用一颗佳颜果，通过咀嚼佳颜果能让脸部吸收其中的多种草本植物成分，由内而外瘦脸更迅速。

航空公司喜欢什么样脸型的女生一直以来都被人津津乐道，不光是圈里等待面试的准空姐们，还是圈外凑热闹的看客，她们都热衷于谈论这个话题。

国航喜欢国字脸；海航喜欢菩萨脸，外加观音大垂耳；川航厦航喜欢瓜子脸，小脸；山东航空喜欢敦实厚重的大饼脸；南航喜欢微胖圆脸；东航喜欢气质脸。

以上基本就是各坊各巷的传闻汇总了，久而久之，大家也对这段总结趋于认同。

实际上航空公司喜欢什么样脸型的空姐，并没有一个准确的说法。或许和企业文化有一定联系，也或许和当地女性穿着打扮有关系，更有可能与网友的第一印象有联系。

就比如说大家认为南航喜欢微胖脸这个事儿，那一定是和这张图有关系

但实际上，南航也有很多空姐是这样的

所以印象流是绝对不靠谱的啦！

那川航喜欢瓜子脸有什么说法吗？我个人认为这应该算一方水土养一方人。

四川盆地沃野千里，气候宜人，当地女性皮肤***，且骨架细腻，自然脸小的女生居大多数。

我是PP匞，一个喜欢用PPT说话的职场老司机。不请自来，慷慨分享，欢迎关注。

各大航空公司对于长相的偏好，江湖上则有很多有趣的传说。我一朋友是空姐，她说她们公司比较忌讳“坠机脸”，喜欢“菩萨脸”。“菩萨脸”就是耳垂大，脸上有点肉，有福相的女生；至于什么是“坠机脸”，就自行体会吧。

当然这都是内部玩笑，是江湖传说罢了，我们还是要职业一点的。空姐门槛相对比较高，有很多需要先天条件，朋友透露，当空姐一般要过“五关”。

身高关：女生身高需达165cm—175cm，太矮或太高，你的“蓝天梦”都有些勾不着；

年龄关：年龄要求则与学历挂钩，大专及以上学历的应聘者年龄需为18-25周岁；

面试关：面试关说出指令，跟着学，比如双腿并拢，眼睛直视前方，保持露齿微笑，观体形，看体质；

长相关：大众审美，大眼睛、高鼻梁、身材高挑，走进机舱简直赏心悦目，至于“菩萨脸”或者“坠机脸”都是传说。

心理关：高空飞行会遇到各种意外，或者突发状况，心里素质非常重要，需要做心理测试。

当空姐，真是要“过五关斩六将”，竞争非常激烈。

有人说空姐这个职业好，可以飞遍四海八荒赏尽良辰美景，事实上远没有我们想象的那么光鲜亮丽啦！所以，大家对空姐态度都好点！

怎样才能成为一个飞行员？

我参加过空军飞行员定选，遗憾没过。说实话战斗机飞行员对身体和心里素质要求非常高，这个你已经出局。 民航飞行员也是如此，要求虽然比战斗机飞行员低，但还是比较难。一般的飞行类学校就一个特点，花费高。最少五十万，你都快毕业了，坚持梦想是好事，但是飞行员就不要想了。既然你那么喜欢飞行，为何不转行做飞机模型，无人机之类的事业，这个也是不错的。

本人仅回答部队招飞问题。想当飞行员需要运气，就是当年有没有部队来你处高中或大学招飞，如果有，恭喜你完成第一步。其次，高中只招应届,报名后需参加体检三次以上，此过程一般淘汰率为98%以上，一般一个县能有一名同学过关就不错了，如果顺利，保持好身体状态，入学后还会有全面体检，此过程一般淘汰率为5%，如果入学体检通过，恭喜你可以开始军队飞行员的学程了。

军队里面的飞行员，主要包括空军、海军的每年通过招飞选录的飞行员，另外陆军航空兵也有飞行员——主要开直升机（这个暂时未从高中生招录）。

1.成为飞行员的途径。成为飞行员一般就两个途径，一个是应届或往届高中生参加高考，报空军航空大学或者海军航空大学相应专业，不过这之前就是要进行层层选拔的。

另一个途径，就是先考上军校，每年在军校应届毕业生中会挑选飞行员，这也是一种途径。

2.飞行员的条件。一个是分数，要达到本省的一本以上，外语限考英语。

一个是年龄，对于高中生是不小于17岁、不超过20岁。军校应届本科毕业生，不超过24岁。

一个是身体条件，这个标准是比较高的，身高在164-185之间，视力要求是C字表0.8以上，并且不能做过激光手术。另外对心理素质、应急反应等方面也都会有考察。

3.选拔流程。比如2019年参加高考的学生，在2018年下半年就要组织初选；2019年上半年就要组织身体基本条件的筛查；等到6月份高考成绩出了，对于过一本线的人员对象进行进一步的定选录取。

4.报名方式。一个是学校会进行组织，另一个你也可以登录空军招飞网和海军招飞网进行网上报名，按照网上明确的程序填写好相关材料，然后直接参加初检。

5.填报志愿。一个是对于海军的飞行员来说，一定要填报海军航空大学——航空飞行与指挥专业作为第一志愿。另一个是，飞行员是[_a***_]批录取的提前批，如果报了招飞的志愿没有录取，并不影响其他提前批军校的录取。

如有其他关于入伍参军、报考军校及后续发展相关的问题，欢迎关注或留言。

我朋友就是飞行员，曾经他就更我说过，我说你开飞机你不害怕吗，当时他就回我，你以为你开的是车吗，还要等红灯，害怕追尾，害怕前面宊然有个老奶奶骑个电动车出来，还是害怕压线，后来他就送了我两字，我现在都记得，他更我说，心理，后来我想想也是，做什么事，心理最重要

1.养成生

同空军飞行员招飞流程一样高三报名参加体检然后考大学，大学有北京航天航空大学，南京航天航空大学，中国民用航空飞行学院（四川广汉飞行学院），中国民航大学（天津），滨州学院（山东滨州）等，大一大二大三学习航空理论知识并参加各航空公司的面试，大三结束下航校参加飞行训练一年或一年半，训练结束返校准备做毕业设计准备答辩毕业，毕业进公司报道开始改装大机型，改装完毕开始飞行。

2.大改驾

其他大学或者其他专业的学生，在大二时参加民用航空大学的招聘和体检，大三转校或者转专业学习一年，招聘的大学有南京航天航空大学等，大四下基地训练，结束后回学校做毕设答辩然后进公司报道改装，后续同养成生。

3.大毕改

大学毕业后参加航空学校招聘，体检并面试公司，然后参加六个月航空理论知识培训，面试航校参加训练，训练结束回公司报道改装，后续同大改驾。

民航飞行员淘汰率不高，但是也有淘汰率，航校训练有国内航校也有国外航校，但是不论那种都对英语要求比较高，所以一定要正视对待自己的问题，加强学习，选择飞行，一定要热爱飞行，学飞不易，加油努力，望每个热爱飞行的学生都能翱翔蓝天。

空军有点严格，不过你可以选***航的嘛，一是高中高考考入飞行专业，学习飞行，二是在大学通过民航或者航校的招聘去学习，航司出钱培养，有一定的学历要求，除了体育艺术生，没有专业限制，二本以上就行。当然，这两个途径都要经过严格的体检，但是比空军松多了

怎么可以当飞行员？ 在公众的印象中，飞行员高大帅气，收入丰厚，是很多人的梦想。那么有那些途径可以当飞行员呢？ 主要有三种，业内一般称为「养成生」、「大改驾」「大毕改」。下面熊老师分别为大家介绍这三种途径。

养成生是指在高三填报志愿时，对于那些报考飞行技术相关专业且被录取的考生。这类考生的培养目标就是飞行员，在培养过程中会有很多的再筛选过程，很多考生因为达不到后续的要求，被停飞，转到其他非飞行专业。如果考生在整个过程中，没有被淘汰，那么就可以到对应的单位开启正式的飞行生涯。

高考报考的条件包括：

1、身体条件：要求非常高，而且整个过程不止一次身体检查，任何一次身体检查不合格都会被停飞

2、政治审查：政审必须合格

3、学习成绩：要求考生的学习成绩必须能上本科线，没有上本科线的考生不会被录取

大改驾是指考生在考入大学，就读以后，发现自己非常喜欢飞行专业，也非常想成为一名飞行员。那么考生可以关注飞行专业的转入条件（基本和上面的条件相同），满足条件的考生可以申请转入飞行相关专业。