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摘要： 九江市交通航运发展集团怎么样？为什么现在内河还有船运?陆运不是更好？九江市交通航运发展集团怎么样？九江市交通航运发展集团有限公司成立于2018年3月，是九江市政府直属的大型国有企业...

1. 九江市交通航运发展集团怎么样？
2. 为什么现在内河还有船运?陆运不是更好？

九江市交通航运发展集团怎么样？

九江市交通航运发展集团有限公司成立于2018年3月，是九江市***直属的大型国有企业集团，由九江市国资委作为出资人，注册资本为30亿元。

目前集团旗下子公司有：九江市公交集团公司、九江市交通商贸公司、九江市鑫通置业公司、江西赣北公路工程有限公司、九江市赣北公路勘察设计院、九江市赣鄱实业公司等。

集团公司主要从事交通基础设施的投资、建设运营，并围绕交通主业打造产业链和服务链。经营范围有：市***授权范围内的国有资产资本经营和收益管理；九江市公路、航运、港口、铁路、航站、枢纽场站等交通类基础设施、配置***及配套产业的运营；公路沿线经营带相关设施的延伸开发和运营；建筑工程、装饰工程及相关领域内的咨询服务；土地开发；旅游业；物业服务；物流园区综合开发；资本市场服务。

为什么现在内河还有船运?陆运不是更好？

先说下我的理解，内河船运有三大优势，分别是

① 运输成本低，

② 载运货量大，

③ 节约土地***，

以下将从上述三大优势解释内河船运（即内河水路运输，内河航运）存在的意义。

1. 运输成本低

单从燃料成本考虑，据资料显示，公路油耗成本为9分/吨公里，铁路油耗成本为1.5分/吨公里，水运油耗成本则只要0.6分/吨公里。根据测算，水路运输成本仅为铁路的50~60%，公路的12~15%，空运的4~6%。 所以水路运输的经济性是公路、铁路和航空运输是无法比拟的。

载运煤炭的火车

大洋中航行的船舶

十多年来，小编一直从事长江内河船舶运输，以自己的切身体会来回答这个问题似乎有一定的说服力。从历史的发展来看，千百年之前，中国的城市都是依水而建，因水而兴，现在的长江以及内河沿线的很多大中型城历经沧桑的积累与沉淀，诸如上海、南京、武汉、重庆等都一举跻身于世界超大城市的行列，随着近代公路、铁路、航空等先进运输方式的发达，自然也有很多临水而建的城市逐步萧条衰落。虽然现代日新月异高速发展的运输取代了一部分古老的航运，但绝不代表航运业就江河日下，穷途末路，随着国家挖潜、节能、降耗新举措的实施，这个悠久的行业正以全新的风貌重新挺立潮头。水上运输业经过近几年来的整顿创新治理，对改革开放的中国作出了巨大贡献，很多优势业正在凸显，小编可以从如下方面列举航运业优势及不足所在。

1、船舶运输近年来突飞猛进，新科技新能源的运用给水运带来了勃勃生机。众所周知，长江中下游是中国的富庶之地，大型城市群鳞次栉比，房地产业兴起给水上运输带来了绝佳的商机。当你看到一座座高楼拔地而起时，可曾想到它的建筑材料却来自千余公里之外的江西鄱阳湖，都是一艘艘船舶蚂蚁搬家似的运到下游码头转至陆路短途，其运输成本只有陆路运输的零头而已，惊人运输量是其他运输方式无法比拟的，在各种运输中单位成本消耗最低。以一艘一万吨级的内河船舶为例，从江西鄱阳湖运输沙石至上海黄浦江内河码头，航程近一千公里，目前运价仅十几元每吨，而公路运输的运价是其的十来倍，铁路运输更为高昂，航空运输束手无策望尘莫及。长江中下游很多国家大型企业建造建在江边，如发电厂、钢铁企业等等，他们的煤炭、矿石等原材料与产品进出严重依赖水上运输，一是成本低，其次运输量大，对大宗物品以及批量运输需求紧张，给水运发展留下极大的发展空间。

2、船舶运输消耗的人力资源少，像一艘万吨级的船舶，现在最新的配员只需要六人就可完成运输任务，高科技带来了无限利好。我们不妨想想，一万吨货物公路运输最起码需要二百多辆大型运输车，其油耗不说，也需要三四十百个专业驾驶员来完成。就当今中国的交通现状，建设一个像上海这样的大城市就足以使本来不堪重负交通网瘫痪。

3、船舶运输虽然相对廉价，但它也存在好多不足之处。首先它不像陆路运输一步到位，中间可能存在二次搬运，需要修建较大的码头中转、储运，占地面积大，码头修建工程复杂，投资大等弊端。船舶运输还存在运输周期长，很难及时快捷的将货物运输到指定地点。

4、回想起十几年前，国家建设高歌猛进，长江水运风生水起，千舟竞帆的恢宏场景历历在目，当时利润空间会让人咋舌，令人趋之若鹜，如今曾经的暴利逐渐冷却下来回归理性，但长江内河船舶运力已严重过剩，导致该行业现状相对低迷。经过国家大的举措，长江经济带的综合治理，对新科技新能源的运用，逐年淘汰一批老旧高能耗船舶，减少新增运力，建造大型专用码头，大力发展江海联运，已初见成效，让这个具有悠久历史的运输方式重获新生，回到正确的轨道上来。小编的话旨在让更多的读者了解航运，以自己的个人观点来看待问题，篇幅较长，敬请各位耐心阅读，如有不同意见，敬请批评指正。谢谢！